世界海事日(世界海事日是哪一天)

世界海事日(世界海事日是哪一天)

每年3月17日是国际航海日,也称为世界海事日。它最早出现在1978年,由于当年3月17日正值《国际海事组织公约》生效二十周年,1977年11月的国际海事组织第十届大会通过决议,决定今后每年3月17日为“世界海事日”,1978年3月17日也就成为第一个世界海事日。

1979年11月,国际海事组织第十一届大会对此决议作出修改,决定航海日的具体日期由各国政府自行确立。

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世界上不少海洋国家都有自己的航海节或海洋日。2005年4月25日,经国务院批准,每年的7月11日被确立为中国“航海日”,这一天是郑和下西洋纪念日,也成为“世界海事日”在中国的实施日期。

中国是海洋大国、航海大国,有300多万平方公里的蓝色国土,拥有1400多个港口和21万艘运输船舶。中国外贸进出口物资90%由海运承担,是世界第三大造船国。在国民经济和社会发展中,航运、港口、渔业、造船、海洋石油开发等产业占据着十分重要的地位。

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此外,中国也是世界航海文明的发祥地之一。最为人熟知的航海故事便是“郑和下西洋”,它是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。郑和下西洋首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。

郑和下西洋比哥伦布发现美洲新大陆早87年,比达伽玛绕过好望角早98年,比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和是世界航海先驱,郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界,成为世界文化遗产。

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人类从诞生之日起就与大海有着不解之缘。作为由陆地起源的物种,人类对于神秘陌生的大海怀抱着好奇与热情,总是以各种形式与大海产生千丝万缕的联系,绵延出一个又一个传奇而美好的故事。古往今来,无数航海人怀抱着这份热情踏上探秘的征途,每一个航海成就背后都凝聚着万千航海人的付出和努力。是航海人让人类认识了海洋,让海洋推动了世界发展。

随着科技的发展,人类开始向深海探索,这当中,自然也包括中国的海洋工作者们。

2020年,“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底,见证了中国一代代深潜人的“深蓝梦”。

明天就是今年的国际航海日,中国航海博物馆(上海)将免费向公众开放参观,邀请公众来探秘我国航海科技装备中的“高精尖”!

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探秘·航海科技

勇闯世界纪录的载人潜水器

“蛟龙号”载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。2009年起,“蛟龙号”接连取得下潜1000米级、3000米级、5000米级、和7000米级海试成功。2010年5月至7月,“蛟龙号”载人潜水器在中国南海完成多次下潜任务,最大下潜深度超过7000米。2012年,“蛟龙号”在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。“蛟龙号”的出色成绩标志着中国载人潜水器集成技术的成熟,更标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。

挑战深渊极限的载人潜水器

“彩虹鱼号”11000m载人潜水器,采用高强度的马氏体高强度镍钢制成,足以抵抗11000米处的巨大水压,是中国首艘万米深渊级载人深潜器,其技术和下潜深度都超过“蛟龙号”载人潜水器,填补了中国深渊领域研究的空白。“彩虹鱼号”载人深潜器总设计师是“蛟龙”号的副总指挥崔维成。

全球首艘双向破冰的极地科考破冰船

“雪龙2号”是我国继“向阳红10号”“极地号”和“雪龙号”之后的第4艘极地科考船,也是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船。

“雪龙2号”采用了两台7.5MW破冰型吊舱推进器,是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。船体强度达到PC3级,为国际极地主流的中型破冰船型。双向破冰均具有以2-3节船速连续破1.5米加0.2米积雪的能力,艉部破冰能实现在20m当年冰冰脊+20cm雪层不被卡住,满足无限航区航行和作业需求。“雪龙2号”还搭载了“十八般兵器”,是一艘具有国际先进水平的极地科考破冰船,能满足海底精细化测量和渔业资源探测的需求。

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感兴趣的朋友们可以搜索“中国航海博物馆”查询更多信息并进行参观预约。

来源:中国城市报《致敬海上的勇敢者》(李静雯)

“中国航海博物馆”微信公众号

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未来两天近海预报

预计明天,

渤海、黄海、东海北部有0.6到1.5米的轻浪到中浪;

南海北部、巴士海峡有1.5到2米的中浪;

南海中部、南部有1.1到1.8米的轻浪到中浪;

北部湾有0.5到1.2米的轻浪。

预计后天,

我国近海没有大浪区。

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3月16日~3月20日西北太平洋海浪数值预报动图

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明日滨海出行提示

01 沿岸海域海况

预计明天,

舟山、平潭海域有中浪,我国其它主要沿岸海域都是轻浪,所有海域均适宜开展滨海休闲观光活动;

上海、舟山、平潭海域受海面小阵雨的影响,深圳、北海、海口海域受海面轻雾影响,请合理规划海边出行。

我国主要沿岸海域包含:

Ⅰ大连;Ⅱ天津;Ⅲ青岛;Ⅳ连云港;Ⅴ上海;Ⅵ舟山;Ⅶ平潭;Ⅷ厦门;Ⅸ深圳;Ⅹ北海;Ⅺ海口;Ⅻ三亚。

02 主要航线海况

预计明天,

上海至普陀山、厦门至金门航线有中浪,乘船舒适度都是二级;

我国其他主要旅游航线是轻浪,乘船舒适度都是一级;

海口至北海、深圳至珠海、海口至海安航线的海面轻雾对乘船舒适度影响不大。

我国主要旅行航线包含:

①大连-烟台;②上海-普陀山;③海口-北海;④厦门-金门;⑤深圳-珠海;⑥海口-海安;⑦三亚-西沙北礁航线。

乘船舒适度分为五级:

一级:海面状况极佳,非常适宜乘船旅行;

二级:海面状况优良,适宜乘船旅行;

三级:海面状况良好,较适宜乘船旅行;

四级:海面状况较差,基本适宜乘船旅行;

五级:涌浪偏大,不适宜乘船旅行。

03 美丽海岛海域海况

预计明天,

嵊泗列岛、东极岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛附近海域有1.3~1.5米的中浪,这些海岛较适宜乘船出行;

我国其它各美丽海岛附近海域都是轻浪,海况不错,非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛:

觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。

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